Sport

10 asja, millest te kunagi ei teadnud: vormel 1

Kõik on Budhi rahvusvahelisel ringrajal oodatud India vormel-1 Grand Prix'le ja oleme uurinud veebist kõige ebaselgemaid F1 tühiasi. Enamik neist faktidest ei pruugi tõsistele fännidele üllatusena tulla. Siiski on siin vähe asju, mis kindlasti kimbutavad ka kõige staažikamaid F1 vaatlejaid.

Esimene fakt : Kuna F1-sõitjad peavad taluma kõrgeid G-jõude äärmiselt kuumal temperatuuril, kipuvad nad pärast iga võistlust alla võtma peaaegu 4 kg! Kuid nad võtavad selle kaalu tagasi varsti pärast seda, kui nende keha on täiendatud vedelike ja toiduga.

Teine fakt: F1 sõitjad kaotavad võistluse käigus umbes 3 liitrit vett. Selline äge veekadu võib kahjustada nende psühho-füüsilisi võimeid, mistõttu joovad juhid enne iga võistlust palju vedelikku, et hoida vedeliku taset kontrolli all.

Kolmas fakt: Kuna F1 autod on ülimalt kompaktsed, peavad juhid kabiinist sisse ja välja sõitmiseks rooli eemaldama.

Neljas fakt: F1-autode kokpitites on ka veepudel. Juht saab selle vee - milles on mineraalsooli - rüübata läbi toru, mis läbib kiivri augu.

Viies fakt: Kõigile draiveritele on määratud numbrid. Valitsev meister saab nr 1 ja tema meeskonnakaaslane nr 2. Ülejäänud numbrid määratakse vastavalt eelmise hooaja võistkondlikule edetabelile.

Kuues fakt: Numbrit 13 ei määrata kunagi F1 draiverile. Ainus kaks korda F1 ajaloos, kui sõitjale määrati nr 13, toimus eelvõistlustel 1963. ja 1976. aastal. Kui üks nendest sõitjatest oli Moises Solana, oli teine juhuslikult Divina Galica - üks ainult viiest naisest spordialal võistelda.

Seitsmes fakt: Itaallane Lella Lombardi on ainus naissõitja, kes on F1-s punkte kogunud - või peaks ütlema, et pool punkti -. Ta suutis 1975. aasta Hispaania Grand Prix'l 6. koha saada ja saavutas ajaloolise 0,5.

Kaheksas fakt: Vormel-1 auto minimaalne lubatud kaal koos juhi, vedelike ja pardakaameratega on 640 kg. Autod on sageli alakaalulised - mõned on kuni 440 kg, nii et meeskonnad lisavad kaalumäärusele vastavaks ballasti.

Fakt üheksa: Pole saladus, et F1 võib olla surmav sport. Kuid see asjaolu muutub silmatorkavalt ilmseks, kui mõistetakse, et F1-auto roolis on elu kaotanud 46 juhti. Aastate jooksul on Ferrari kaotanud surmaga lõppenud õnnetuste tõttu kõige rohkem juhte - seitse.

Seda öeldes on sport muutunud palju turvalisemaks kui paarkümmend aastat tagasi. Viimane hukatus oli Ayrton Senna krahh 1994. aastal.

Kümme fakti: Aeglustumine, mida F1 juht kogeb piduritega, võrdub autoga läbi tellisseina sõitmise!

-Pilt viisakalt Reuters-