6 asja, mis panevad Lamborghini uue 30-kraadise lipulaevaga hübriidi panema teised hüperautod Blandi välja nägema
Pärast pikka aega bensiinipeade kiusamist kogu maailmas on Lamborghini lõpuks tutvustanud oma viimast hübriidhüperautot Sian Roadsteri hübriidi kujul. Kuni eelmise aastani olid Lamborghini ainsad eksootilised autotootjad, kellel ei olnud hübriidautot ega elektrimootoriga autot, mis toosis rattad. Nüüd on neid kaks.
Kuid enne seda, kas me võime lihtsalt öelda, et Lamborghini on viimase paari aasta jooksul naasnud oma veidra kujunduse juurde, mida me armastasime? Alates Aventadorist ei olnud Lamborghini autodel nii suurepärased kui nad olid, samasugust visuaalset mõju kui varem. Need ei olnud halva välimusega autod, kuid olid lihtsalt liiga rahustid. Enam mitte.
kui palju riista saab kiisu võtta
Öeldes, et Sian Roadster on masina metsaline, oleks alahinnatud. Arvud ja spetsifikatsioonid, mille Lamborghini Sian Roadsteri jaoks välja pani, on pehmelt öeldes hämmastavad. Siin pole mõtet sõnu hakkida, kuid tegelikult on Sian Roadster praeguse seisuga kiireim kabriolett / rodster.
Siin on 5 võtmefiguuri, mis teevad Lamborghini Sian Roadsterist masina metsalise, mis on bensiinipead kogu maailmas üles löönud.
1. Jõuülekanne
Sian Roadster ja ka Sian kasutavad sama 6.5L V12, mille Lamborghini Aventadori jaoks iseseisvalt välja töötas. Kuid Sian Roadster on mänginud mootori konfiguratsiooniga ja muutnud toite üles. Järelikult saate mootorilt umbes 785 hj. Lisades sellele värskendatud 35 hj elektrimootori, saate kokku 820 hj võimsuse, mis on umbes 30 hj rohkem kui Ferrari 812 GTS, endise kiireim rodster.
2. Performance
Kõik see jõud tähendab, et Sian Roadster on korralikult kiire. Hoolimata lisakaalust nüüd, kui Lamborghini on katuse eemaldanud ning tugevdanud šassii ja autot, kasutades kaalutud tugevduskomponente, on Sian Roadster paigalseisust 100 km / h aeglane. Tavaline Sian teeks seda ajaga 2.8, Sian Roadster aga 2.9-ga.
kergekaalulised magamiskotid seljakotiks
3. Tippkiirus
Auto tippkiirus on umbes 218 mph ehk 350 kmph. See on seal superautomaailma raskekaallastega. Arvestades, et Ferrari LaFerrari lööb 375 km / h, tundub see veidi aeglane, kuid tuleb arvestada, et see Sian on Roadster, mis tähendab, et see on raskem kui LaFerrari. 350 kmph läbimine milleski, millel pole katust, oleks igatahes kohutav kogemus.
4. Piiratud tootmiskäik
Lamborghini on öelnud, et Sian Roadsteri toodang on väga piiratud ja ta teeb sellest autost ainult 19. Kuid kõik need 19 autot on erilised, kuna need kohandab iga auto ostja jaoks Lamborghini Ad Personami isikupärastamise arm. See tähendab, et kui otsustate (ja teil on võimalus) seda osta, saate auto kõik pisikesed küljed oma südamele kohandatud. See tähendab, et võite lasta ventilatsiooniavadel oma initsiaalid välja kirjutada või lasta neil värvida mis tahes viisil.
5. Või sujuv kiirendus
miks kasutada toidukuivatit
Kui olete kunagi sõitnud korralikult kiire autoga, olete kindlasti märganud, et nende autode kiirendus on jõhker. Kiirendamisel kinnitatakse teid istmete külge ja käike vahetades tekib äkiline jõnks, eriti kui sõidate suurel kiirusel. Roadster Sianis olev elektrimootor välistab selle täielikult ja tasandab kiirenduskõverat tänu superkondensaatoritele, mis tal on, sarnaselt Terzoga. See tähendab, et võite lihtsalt jala ja pedaali põrandale kinnitada ja lasta autol oma asja ajada.
6. Hind Indias
Kuigi Lamborghini ei ole Sian Roadsteri hinda veel avalikustanud, võite eeldada, et see on pisaraid esile kutsuv. Ringi tehes levib kuuldus, et see maksab üle 29–30 krooni pluss imporditollimaksud ja maksud, kui keegi mõtleb sellist Indiasse osta. Kuigi see arv on hinnanguline kuulujutt, näeme, miks selline näitaja püsib. Tavaline Sian jaemüük on umbes 3,6 miljonit dollarit, mis tähendab ligikaudu 27 miljonit riiki enne maksude ja tollimaksude maksmist.
Mida sa sellest arvad?
Alustage vestlust, mitte tuld. Postitage lahkelt.
Postita kommentaar