5 põhjust, miks Mahindra uusim ASLV on metsaline, mida on piisavalt palju, et apokalüpsisega toime tulla
Me teame, et Mahindra valmistab India parimaid tsiviilmaastureid. Me teame ka, et kui tegemist on sõidukitega, mida nad kaitsesektorile valmistavad, siis on need sõidukid, mis lihtsalt on ebareaalne .
Kuna maailm on näiliselt lõppemas ja paljud inimesed usuvad, et lõpp on tegelikult käes, sooviksid paljud inimesed oma uue Mahindra ASLV kätte saada.
© Mahindra & Mahindra
Võib arvata, et ASLV on puhverdatud, India versioon sõjaväe spec Hummer H1 Humvee'st, mida paljud jõud kasutavad kogu maailmas. Keegi, nagu see tüüp.
mis on jääkast
See näeb välja nagu HUMMERI DESI KOOPIA. pic.twitter.com/tYNcZbt9Oi
- piirid (@techyrajat) 29. mai 2020
Noh, ASLV on palju enamat. Alustuseks on see palju paremini varustatud kui Hummer ja on tegelikult võimeline sõitjaid kaitsma, kui seda tabab midagi kuulist suuremat.
© Mahindra & Mahindra
Seda ütles Anand Mahindra ASLV kohta ja me oleme sellega nõus.
Meie kaitsemeeskond usub, et M & M tähendab tõlkes 'Mean Machine'. See on üks nende õelamatest ... https://t.co/yZpbQHmpqS
hirmutavad lood pimedast veebist- anand mahindra (andanandmahindra) 29. mai 2020
Siin on 5 asja, mis muudavad ASLV-st tõeliselt auto metsalise ja ühe masina
Kõrgeim ballistilise kaitse tase
Esimesed asjad kõigepealt. ASLV on sertifitseeritud kõrgeima ballistilise kaitse tasemega B7, mis tähendab, et see suudab kergesti vastu pidada ka kiirelt soomust läbistavatele ringidele isegi lähedalt.
Võime granaatidele vastu pidada
Lisaks kaitsele suure kiirusega ballistika eest vastab ASLV ka STANAG II lööklaine kaitsetasemele, see tähendab, et see peab kergesti vastu kõige tavalisematele käsigranaatidele, maamiinidele ja väikesele suurtükiväele.
kuidas peita hiki poiste jaoks
Hullumeelsed jõudlusnäitajad
© Mahindra & Mahindra
Nii kõrge soomustus- ja kaitsetasemega auto on ilmselgelt väga raske. Hoolimata massist suudab ASLV tänu 3,2-liitrisele 6-silindrilisele mootorile, mis toodab 215 hj ja 500 Nm pöördemomenti, täiskoormusel hõlpsasti saavutada maksimaalse kiiruse 120 km / h ja minna 0–60 alla 12 sekundi. Jõudu antakse kõigile neljale rattale. See tähendab sisuliselt seda, et olenemata pinnast või olukorrast, saate haamri mütsi alla panna.
Meeletu kandevõime
© Mahindra & Mahindra
ASLV jõudlus tundub veelgi muljetavaldavam, kui heita pilk selle kandevõimele. Ehkki see mahutab ainult 4 täiskasvanut, suudab see kandevõimena kanda 1000 kg. Kujutage ette kõiki hädavajalikke varusid, mida sõdurid saavad kanda ASLV igas üksuses.
Modulaarne arhitektuur
© Mahindra & Mahindra
Lõpuks on siin arhitektuur või pigem see, kuidas auto on ehitatud. Kuna sellel on väga modulaarne struktuur, on ASLV parandamine liikvel olles imelihtne ja võtab palju vähem aega. Pealegi saavad rügemendid ja üksused spetsifitseerida autot mis tahes viisil, see tähendab, et nad saavad kinnitada kuulipildujaid, väikeseid suurtükke, granaadiheitjaid ja mida mitte.
Ausalt öeldes, ühe sellisega meie garaažis ja ühega need punkrid , tunneme, et võime võtta kõike, mida apokalüpsis peab meile viskama.
Mida sa sellest arvad?
Alustage vestlust, mitte tuld. Postitage lahkelt.
appalaatia mäed Põhja-Ameerika kaardilPostita kommentaar
