Uus Bugatti Bolide ületab 500 Km / h, kuid see on hind, mis on tõesti hämmastav
Bugatti on välja töötanud mõned kõige ikoonilisemad autod, mida motomaailm on kunagi tundnud. Olgu see Veyron või Chiron või mis tahes muu auto, mida valmistab Prantsuse autotööstus, teevad nende autod pealkirju kogu maailmas.
© Bugatti
Pole mõtet põõsas ringi peksta, kuid iga nende valmistatud auto on kuidagikõige kiiremini ja üks kallimaid autosid, mida raha saab osta. No nüüd tundubnad on seda teinud uuesti.
© Bugatti
Inimesed, kes jälgivad Bugatti sotsiaalmeediakanalite kaudu, teavad, et nad on juba mõnda aega uut autot kiusanud.
Noh, hiljuti esitlesid nad just oma viimast autot Bugatti Bolide. Nüüd ei pruugi see nimi olla nii aukartustäratav kui Chiron või Divo. Kuid ärge laske nimel end petta.
Uus Bugatti Bolide, kui see lõpuks tootmisliinilt maha veereb, kui kõik Bugatti kirstud on seda oma südameasjaks nokitsenud, saab olema maailma kiireim auto.
© Bugatti
Praegu on see ideeauto, mis tähendab, et eksisteerib ainult üks auto prototüüp. Ja selle väljanägemise järgi saab see olema masina koledus.
Mõelge vaid sellele - Nurburgringi Nordschleife'i ringrajal oli kiireim bensiinimootoriga mittehübriidne auto Lamborghini Aventador SVJ ajaga 6:44:97 minutit. '
Bolidelapped austas ringraja rekordajaga 5: 23: 1 minut. See on vahe 1: 31: 2 minutit. Hüperautode mõistes on see peaaegu kümme aastat.
© Bugatti
Bugatti ütleb, et kui nad on lõpuks valmis auto müüki panema, peaks see suutma 500 kmph-i sirgjooneliselt kergelt lüüa. Kiireim, mida Bugatti tänasest sõidab, on Chiron Super Sport 300+, mis on veidi alla 490 km / h.
© Bugatti
Boliidil on W16 mootor, mis on võimeline välja töötama kuni 1825 hj. See koos faktiga, et Boliid kaalub vaid 1240 kg, annab sellele superauto suurima võimsuse ja kaalu suhte.
Selle perspektiivi silmas pidades oli Chironi mootori võimsus 1500 hj ja see kaalus ligi 2000 kg. Me lihtsalt ei saa jätta imestamata, kui palju kütust auto põleks, kui sõidaks kiirust.
Kui need arvud teie mõtetes hämmeldusid, oodake, kuni näete auto aerodünaamilisi elemente. See on ülekaalukalt kõige agressiivsem ja rööbastele orienteeritud välimusega auto, mille Bugatti on valmistanud, seda tänu kühvlitele ja ventilatsiooniavadele, mida auto ümbritseb.
Auto tagumine osa on eriti agressiivne. Sellel on hiiglaslik tagumine spoiler ja tohutu tagumine hajuti, mis töötavad paralleelselt keskele paigaldatud heitgaasidega, et auto pinnale kleepuks.
© Bugatti
Nüüd tuleb hind. Ekspertide spekulatsioonid seovad auto hinnaks umbes 5 miljonit naela ehk 6,5 miljonit dollarit. India ruupiatesse ümberarvestades saate summa 48 krooni, mis on enne kõiki makse ja imporditollimakse.
kas kuivatavad puuviljad eemaldavad toitaineid
Kui impordiksite selle Indiasse, lisage see kõik kokku ja vaatate kleebise hinda, mis on üle 100 krooni.
© Bugatti
Piisab öelda, et see on üks paganama auto. Kui meil oleks Indias piisavalt teid, kus sellise metsalisega sõita saaks. Oh, ja muidugi, piisavalt sügav rahakott, et tegelikult meie kätte saada.
Mida sa sellest arvad?
Alustage vestlust, mitte tuld. Postitage lahkelt.
Postita kommentaar
