Ajaveeb

Metsiku bussi täielik juhend


Avaldatud: 24. november 2020

metsikusse bussi © Zanet Vähe

Võlubuss, buss 142, trammibuss Stampede, metsikusse bussi . Ikoonilisel Alaska bussil on palju nimesid ja aastate jooksul on see meelitanud külastajaid kogu maailmast ning muutunud sümboolseks esemeks, mis kutsub esile nii poleemikat kui ka imetlust.

Selle tagamaaliini bussi tagamaade kohta lisateabe saamiseks tegime mõned kaevamised, et teada saada, miks inimesed seda armastavad, miks inimesed seda vihkavad ja kus see praegu on.






Bussi ajalugu


Kuidas Into the Wildi buss sinna jõudis?

Rohelist ja valget bussi, mis on 1940. aastate originaal International Harvester, kasutati kunagi transpordiks Fairbanksi linna transiidisüsteemi kaudu. Hiljem ostis Yutani ehitusettevõte bussi, eemaldas selle mootori ja muutis selle varjualuseks. Nad paigaldasid puuküttega pliidi ja magamiskohad töötajatele, kelle ülesandeks oli ehitada veoautode juurdepääsutee ümbritsevate kaevanduste maagi transportimiseks.



Kui töötajad 1961. aastal lõpetasid, jättis Yutan Construction bussi maha. Järgnevatel aastatel jäi buss oma metsas asuvasse kohta, istudes järgmise 60 aasta jooksul otse Denali rahvuspargi juurest, saades jahimeeste ja tagamaade uurijate varjupaigaks ja varjupaigaks.

Aastate jooksul kogus buss paljude külastajate mälestusesemeid, sealhulgas raamatuid, kaarte, ellujäämisvarustust, külalisteraamatut ja erinevaid bussi sisemusse sööbinud pealdisi.

© Carlomaria

metsiku bussi interjööri Bussi sisustus.



Miks nad Inso the Wildi bussi kolisid?

18. juunil 2020 algatas Alaska rahvuskaart 'operatsiooni Yutan', mis oli üsna salajane missioon bussi ohutuks eemaldamiseks õhutranspordiga selle kohapealt ja paigutamisega avalikustamata kohta. See samm oli vastus avaliku julgeoleku probleemidele, mis puudutasid matkasõitjate iga-aastaseid päästekatseid, kes üritasid seda saavutada.

Bussi sõitmisega on seotud 2 surmajuhtumit. Esimene juhtus 2010. aastal ja teine ​​aastal 2019. Mõlemad ohvrid uppusid Teklanika jões, kui üritasid sellest üle minna. See oli sama jõgi, mis peatas Chris McCandlessi bussist lahkumise mitu aastat tagasi.

Bussi liigutades on lootus, et inimelusid säästetakse ja päästemissioonid vähenevad. Ressursside osakonna ülesandeks oli otsustada, mis on bussi tuleviku jaoks varuks. Kuni otsustamiseni hoitakse seda turvaliselt eemal avalikustamata kohas.

loodusesse bussi õhutranspordiga © Alaska rahvuskaart


Kus buss praegu on?

2020. aasta keskel algasid Alaska ülikooli Põhjamuuseumiga läbirääkimised selle kohta, mida bussiga teha. Muuseum teatas, et kavatseb bussi välja panna ja kavandab välinäitust, kus inimesed saaksid turvaliselt ning vabalt selle lugu külastada ja õppida. Tulevase näituse väljatöötamine võtab eeldatavasti kaks aastat.

Esialgne plaan on lasta buss välja panna muuseumi parklast põhja pool asuvas metsas. Näitus on koht kõigile, kes saavad tulla õppima Chris McCandlessi ja paljude teiste bussiga seotud lugude kohta.

Carine McCandless, Chrisi õde, on selles projektis abiks ja loodab, et väljapanekut saab kasutada õppevahendina, et õpetada teisi vendade vigadest, mis viisid lõpuks tema lahkumiseni.

metsiku bussi õhulaskesse © Bruno


Bussi sees


ELU METSAS: MIS MEELDIS MCCANDLESSI ELUTEIL?

  • Amet: Oma 2-aastase uurimise ja hinge otsimise ajal pidas ta ajakirja ja see taastati nädalaid pärast seda, kui ta veetis ülejäänud 114 päeva oma elust Alaska linnas, mida tänapäeval tuntakse kui 'võlubussi'. Bussis elades uuris ta ümbritsevat maad ja veetis palju aega toitu otsides.

  • Toit ja vesi: Kuude jooksul jäi ta ellu, elades ära 10-naelase riisikoti, ulukilaadsed oravad, porgand ja linnud ning ümbritsevalt maalt leitud taimed ja marjad. Pärast Chrisi surma leiti bussist väljas sadu porgandituleid, väikseid loomaluud ja põdra luud, mille McCandless lasi maha, koos veepuhastustablettidega.

  • Varjupaik: Chris magas bussis oleval madratsil (vt allolevat joonist). Bussi aknad puudusid, kuid McCandless kasutas rohelist nailonist telki, et katta mõned välisukse lähedal olevad katkised aknad.

  • Bussi sisustus: Bussis oli väike metallvoodi, puuküttega pliit ja rebenenud madrats, mis oli plekkidega kaetud ja hakkas hallitama. See on madrats, millel McCandless suri. Bussi metallseinte sisemust katsid ja külastavad inimesed, kes seda on külastanud, allkirjade, tsitaatide jms all. Seal oli ka grisli kolju, mille arvatavasti laskis jahimees varasematel aastatel. Karupea kõrval oli McCandless kriimustanud sõnumit: 'Kõik tervitavad fantoomkaru, metsalist meie kõigi sees. Alexander Supertramp mai 1992. '

  • Kokkamine: bussis sees olid vineerist letil petrooleumilambi kõrval potid ja pannid, mida Chris tõenäoliselt kasutas kütitud liha küpsetamiseks.

metsiku bussi paigutusse

Käik: MIS LEITI?

Kui Jack Krakauer ja tema sõber bussi astusid, leidsid nad, et mõned Chrisi asjad olid bussi ümber laiali laotatud:

  1. putukatõrjevahend
  2. hambahari ja -pasta
  3. varbaküünte lõikurid
  4. kuldmolaar, mis oli viibimise ajal hambast välja kukkunud
  5. tikud
  6. toru kapi
  7. niit
  8. kummist töösaapad, mille Jim Gallien talle kinkis
  9. roheline plastist söökla
  10. tiibade, sulgede ja udusulgedega täidetud kilekott *
  11. väike köide raamatuid
  12. matšeet Ronald Franz andis talle
  13. villased labakindad
  14. tema Kmarti matkasaapad
  15. paar lennukipükse ja kaks paari rebenenud ja lapitud Levi **
*: McCandless kavatses ilmselt neid isoleerida

**: Teksad leiti üle palgi, nagu nad kuivaksid

chris mccandless asjad


Matka juhend bussi asukohta


Bussi kõrgus: 1900 jalga

Rajapea kõrgus: 2150 jalga

Kaugus: 38 miili välja ja tagasi

Kestus: 3-5 päeva


BUSSI ASUKOHT:
KUS asus buss 142?

Enne äraviimist oli buss Alampi kesklinnas mööda Stampede rada (63 ° 52′5,96 ″ N 149 ° 46′8,39 ″ W).Rada algab asfalteeritud teena, kuid bussini viiv lõik on ülekasvanud laik, mis asub Denali rahvuspargist ja kaitsealast põhja pool.

Bussi algses asukohas asus see 25 miili kaugusel lähimast Healy linnast Alaskal ja 30 miili kaugusel mis tahes suuremast maanteest. Roostes ja tuhmunud värviline buss istus väikesel kaljul, kust avanes vaade Sushana jõele. Roosade õitega Fireweed kasvas nende rataste kõrval.

PDF-i printimiseks: Samm 1) Laiendage täisekraanivaatele (klõpsake kaardi paremas ülanurgas asuvat kasti). 2. samm. Suumige soovitud kaardilõigu vaate sisse. Samm 3) Klõpsake sellest rippmenüüst kolm valget vertikaalset punkti ja seejärel käsku „Prindi kaart”.


SAAMINE:
FAIRBANKIDE LENNUJAAMAST BUSSI

Lähim suurem lennujaam asub Fairbanksis. Sealt pääseb Healy ja Denali rahvusparki kahetunnise autosõidu kaugusel.

Sõitke Healyst AK-teelt 3, mis on tuntud ka kui George Parks Highway, 2,8 miili kaugusel põhja poole. Seejärel pöörake vasakule Stampede Roadile ja sõitke nii kaugele kui võimalik. Asfalteeritud alustav tee pöörab viimase nelja miili jooksul sorteeritud mustuseks. See viib teid rajaotsani, mis algab Eightmile'i järve lähedalt. Siin on parkimiseks käputäis väljatõmbeid, vaid kindlasti hoidke erasõidu ees parkimisest eemal.

Rada on avatud matkajatele, ATV-dele, mootorsaanidele ja isegi koerte kelkudele.


RASKUS:
AINULT Kogenud matkalistele

See pole ükski koogirada, mis jõuaks sinna, kus vanasti oli armastatud buss. Stampede rada sarnaneb pigem halvasti hooldatud ATV-teega, mis rändab läbi Alaska tundra - koha, kuhu on lihtne ümber pöörata.

Matk ei ole mõeldud algajatele ega nõrganärvilistele ning seda peaksid proovima ainult edasijõudnud matkajad, kellel on kogemusi mitme päeva pakkide keskmises kiiruses üle 10 miili päevas läbimisel.

Trek viib matkalised läbi miili kaugust karumaad, mudaseid süvendeid ja üleujutatud rajalõike, kus seisev vesi võib ulatuda põlvini (või kõrgemale). Võib oodata märga jalga.

Seal on ka kaks jõeületuskohta, millest üks on kurikuulsalt ohtlik Teklanika jõgi, mis, nagu ajalugu on tõestanud, võib olla kogu oma metsaline. Ehkki jõge saab ettevaatlikult ületada kevadel, talvel ja sügisel, on see suvel ohtlik ja seda ei tohiks proovida kõrge sulatuse ja tugeva hoovuse tõttu, mida lumesulamisveest tingitud vesi.

Veelgi enam, rasked jõeületused, karm maastik, kivised rajad, kõle tundra ja seisev vesi annavad üsna sääseparadiisi.

© Zanet Mic

ummistunud raja kaart
Grizzly karu hoiatusmärk Stampede rajal.


PARIM AEG minna:
MAI JA SEPTEMBER

See võib suuresti varieeruda sõltuvalt Teklanika jõest, selle aasta sademetest, hiljutistest ilmastikuoludest jne. Jõgesid toidab liustik, seega on oluline valida aeg, mil liustik ei sula, kuna veetase võib drastiliselt muutuda. tundide kaupa.

Kuigi talv võib tunduda parim aeg minna, on tegelikult kevad ja sügis parimad aastaajad. Tavaliselt peetakse mai või septembrit parimaks kuuks, kuna teooria kohaselt peaks liustik olema endiselt suhteliselt külmunud, nii et jõgi jääb madalamaks. Samuti ei matka te talveaukas, kus temp on jõhker ning päevad lühikesed ja pimedad.

Nagu öeldud, pole Alaska nali ja see on ettearvamatu. Kontrollige ilma alati enne tähtaega ja siis, kui olete rajal väljas. Parim on teha oma kõige hullem, et olla võimalikult ettevalmistatud. Samuti on kõige parem vältida matkamist parimatel suvekuudel, nagu juuni, juuli ja august, sest just siis on liustikuga toidetud jõed kõige kõrgemal.


MAA:
Valmistuge märjaks ja määrdumiseks

Rada oli juba ammu kasutatud vana kaevandusteena, kuid on sellest ajast peale kasvanud ja halvenenud. Seal on mõned osad, kus see ristub teiste ATV radadega, kuid Stampede rada on suurem ja (tavaliselt) paremini hooldatud.

Maastik on kogu matka jooksul üsna tasane, väheste pikkade, järkjärguliste tõusudega, kuid rada ise on porine, libe ja täis pikki rännakuid läbi ojade ja erinevate veega üle ujutatud osade. Paljud matkajad viitavad The Stampede Trailile kui 'The Stampede River', tundes, et nimi sobib paremini. Olenevalt aastaajast ja aastaajast võib oodata ka palju lund ja jääd.

© Paxson Woelber (CC BY 2.0)

sushana jõgi ummistunud rajal
Stampede rajal asuv Sushana jõgi täidab pärast vihmahooge tagasi.


JÕE ÜLESÕIT: ABIVABAD NÕUANDED

Matkal on 2 jõeületuskohta, esimene on Savage'i jõgi 7,5 miilis ja teine ​​Teklanika jõgi 10 miilil.

Sealt on see otselöök Stampede raja juurest avausele, kus buss varem oli.

Mõned näpunäited jõe ületamiseks:

  • Kui vesi on teie vöökohal, ei ole see hea mõte ületada.

  • Parim on ületada varahommikul. Veetase langeb üleöö jahedamate tempide tõttu.

  • Ettevaatusabinõuna vabastage seljakoti pannal. Nii ei kaota teie pakk teid kukkumisel.

  • Masti või isegi tõeliselt tugev pulk võib ületamisel ületada tasakaalu.

    kuidas siduda sõlm kahe nööriga
  • Parem on hoida saapaid jalga, rohkem haaret!

  • Võtke aega, olge tark, olge ettevaatlik.

© Paxson Woelber (CC BY 2.0)

teklanika jõgi lähedal metsikusse bussi Teklanika jõe ületamine


Christopher McCandlessi lugu


VARASEMATEL AASTATEL: MIKS läks CHRIS MCCANDLESS ALASKALE?

Christopher McCandless, kes kannab ka enda nime “Alexander Supertramp”, oli meeleolukas, tavatu 24-aastane ameeriklane, kes sündis Calis ja kasvas üles Virginias. Ta ebajumalustas selliseid loodushuvilisi nagu Henry David Thoreau ja Leo Tolstoi, võttes omaks nende ideed elatud elust lihtsalt ja piiranguteta.

Varsti pärast Emory kolledži lõpetamist loobus ta õigusteaduskonnast, et hoopis ühiskonnast lahkuda ja elada väliste seikluste ja sisemiste uuringutega. Peagi vabastas ta end oma vanast hea elust, annetas kõik oma säästud OXFAM-ile (heategevus nälja leevendamiseks) ja asus üksikseiklusele, et reisida ja kogeda maailma oma tingimustel.

Ta suundus oma armastatud kollase Datsuniga läände, alustades oma reisi Arizonas. Tema varajased reisid algasid kiviselt, kuna sähvatuse uputus lõppes tema auto pesemisega. Ta võttis kogemust märgina, võttes autost ainult selle, mida ta kanda tahtis, ja põletas alles jäänud paar dollarit.

Sealt alustas ta autosõitu ja seikles läbi Mehhiko ja Ameerika Ühendriikide lääneosa, kaasa arvatud sellised kohad nagu California, Oregon, Washington, Põhja-Dakota, Idaho, Montana ja palju muud. Ta töötas osalise tööajaga töökohti, kohtus teiste unikaalsete inimeste ja hulkuritega, kellega ta sõbrunes, ega viibinud ühes kohas kuigi kaua.

Suurema osa oma teekonnast oli tal fikseeritud suundumine Alaska laiale avatud kõrbesse, ideed mõjutasid lood nagu „Metsiku ja valge kihvi kutse“. Alaskal plaanis ta korraldada oma “Suure Alaska odüsseia”, põgeneda täielikult materialistlikust maailmast ja täita elukestev unistus tõestada endale, et ta võib elada ainult maast väljas.

1996. aastal kohandati Chris McCandlessi lugu Jon Krakaueri kirjutatud enimmüüdud ilukirjanduslikuks raamatuks Into the Wild. 2007. aastal tehti sellest auhinnatud film nimega Into the Wild, režissöör Sean Penn.


SURM:
KUIDAS CHRIS MCCANDLESS suri?

Pärast mitu kuud bussis elamist otsustas Chris naasta tsivilisatsiooni. Kuid kui ta jõudis Teklanika jõeni, mis oli olnud rahulik ja juhitav, kui ta esimest korda sellest üle sõitis, leidis ta, et vesi on märkimisväärselt tõusnud ja muutnud jõe ohtlikuks möllavaks vooluks. Kartes jõge ületamatuna, pöördus Chris tagasi bussi, kus ta peagi haigestus, põhjustades nälga ja lõpuks surma 1992. aastal.

Tema surnukeha leidsid 19 päeva hiljem 5 inimest - paar Anchorage'ist ja 3 põdrajahtijat, kes sõitsid ATV-d läbi piirkonna. Jahimehed helistasid surnukeha eemaldamiseks Alaska osariigi väeosadele ning McCandlessi jäänused tuhastati hiljem ja tema tuhk anti perekonnale.

Tema surma täpne põhjus on endiselt suur arutelu. Kas tekkis hallitus, kuna tema toitu ei hoitud korralikult? Kas teda mürgitati metsikartulitaime seemnete kogemata söömise tõttu, mis teda kahjustas? Või kas ta lihtsalt nälgis, sest riisivarud said otsa ja ta muutus liiga nõrgaks, et jahti pidada ja muid toiduallikaid koguda?

Seal on palju teooriaid ja uurimisi, mis üritavad ühte või teist neist filosoofiatest kummutada, kuid tõde jääb tõenäoliselt saladuseks, jättes McCandlessi loo lugeja tõlgendamiseks.

© Carlomaria

metsiku bussi chris mccandlessi mälestusmärki
Chrisi vanemate poolt bussitrepile paigutatud mälestusmärk.


VASTUTUS:
Kangelane mõnele, loll teistele

Chris McCandlessi lugu on tänapäeval endiselt väga vastuoluline teema.

Ühest küljest on tema püüdlus jätta materialistlik maailm selja taha lihtsaks ja vabaks uurimiselu hetkeks, mis veedetakse selleks hetkeks elades, tunne, mis on sarnane sellega, mida paljud noored energilised väliharrastajad mõistavad.

Teisalt tõstatavad paljud küsimuse, kas McCandlessi, kes asus ilma kõige korraliku varustuse või valmisolekuta ühte karmimasse kliimasse, peaks üldse iidoliks tegema. Alaska kohalikud, kes teavad põõsa tõelist ja andestamatut olemust, tunnevad seda eriti tugevalt, nähes Chrisi romantiseeritud põgenemist tagamaale naiivse ja rumalana.

Muret teeb ka see, kuidas ta oma perega suhtluse nii järsult katkestas, jättes nad ilma õiglase selgituseta imestama tema turvalisuse ja asukoha üle.

Chrisi enda kirjutatud tsitaadis ütleb ta: 'Õnn on tõeline ainult siis, kui seda jagatakse.' Ometi jätsid tema otsused jätta kõik ja kõik oma elus maha, olenemata sellest, kas suhtlemine nendega oli hea või halb, surema üksi, just siis, kui tundus, et ta võib olla valmis inimestega uuesti ühendust võtma.

Kas Chrisi teod olid märk unistuse, looduseigatsuse ja seiklustundega mehest? Või olid need tegelikkusest eraldunud noore mehe märgid ja pettunud mõtetega täidetud mõistus?

METSATÕDE

Carine McCandless, Chrisi õde, on viimastel aastatel välja tulnud omaenda memuaaridega, mille pealkiri on Metsik tõde. Lugu sukeldub sügavamale perekonna tagamaadesse, rääkides nende vägivaldsest isast ja nõrga tahtega emast. Oma raamatus selgitab Carine ka seda, mis tema arvates oli tõukejõuks, mis viis Chrisi elatud elu taga ajama. Ta loodab, et tema lugu 'teeb ​​rekordi paika', lükates tagasi väited venna vääralt hinnatud julmuse kohta vanemate suhtes.

Kuva sisse Amazon .


Filmi KKK


On Loodusesse tõestisündinud lugu?

„Into the Wild“ raamat põhineb McCandless’s ajakirja sissekannetel, mõnel Chrisil enda tehtud filmirullil ja Krakaueri läbi viidud intervjuudel.

Et saada McCandlessi kohta võimalikult palju teavet ja mõistmist, veetis Krakauer aastaid Chrisi ajakirju, intervjueeris oma pereliikmeid ja käis isegi sama teed mööda, mida Chris oli aastaid varem käinud. Ta külastas samu kohti ja võttis intervjuudeks ühendust paljude Chrissi tuttavate, sõprade ja tunnistajatega.


Raamat vs film?

Üheksa aastat pärast raamatu ilmumist juhtis filmi Sean Penn. Mõlema jutujooned on üsna sarnased, millest on lahutatud filmis osalev armastusstseen, mitte raamat. Meh, Hollywood.

Suurim märgatav erinevus nende kahe vahel on aga see, et raamat on ajakirjanduslikum ja hüppab stseenilt stseenile, samas kui film on Chrisi teekonda üksikasjalikumalt kunstiline ja kronoloogiline.

Teine oluline erinevus on see, et raamat on aimekirjandus. See on seotud sündmuste ja intervjuude ümber, kus on lühidalt kirjeldatud McCandlessi külastatud maastikke. Film pani südamele pildistada täiesti vapustavat maastikku, et kujutada Ameerika lääne ilu.

Üldiselt on raamat kindlasti lugemist väärt ja film vaatamist väärt. Kui loete raamatut enne filmi vaatamist, annab see teile tegelastest veidi sügavama ülevaate ja tausta.


Kas nad kasutasid filmis tõelist bussi?

Austusest pere vastu ei kasutatud päris bussi filmimisel. Selle asemel leidis tootmismeeskond kaks sama mudeli bussi ja ühendas need koopia tegemiseks.

See buss istub nüüd Alaska osariigis Healy linnas 49. osariigi õlletootmisettevõtte väljas. Seestpoolt kaunistab lugu ja fotod, mis üksikasjalikult kirjeldavad McCandlessi seiklust.

© Madeleine Deaton (CC BY 2.0)

metsiku bussi koopiasse
Filmis kasutatud bussi koopia.


Kas sa teadsid?

  • Sean Penn kohtus raamatupoes raamatuga “Loodusesse” ja tõmbas selle kaanele. Ta ostis raamatu, luges selle läbi ja püüdis seejärel teha seda filmi, mida me kõik täna teame.

  • Sean Penn pidi filmi tegemiseks perekonna nõusoleku saamiseks ootama 10 aastat.

  • Alaska mees, kes sõitis Chrisi Stampede rajale ja kinkis talle kummikud, mängib filmis ennast.

  • Kogu filmi vältel kannab Emile Hirsch kella, mis on McCandlessi tõeline kell. See oli kingitus.

  • Filmi tegemise ajal ei olnud Emile Hirschi jaoks kasutatud trikimehi.

  • Tootmise ajal tegi meeskond 4 erinevat reisi Alaska, et nad saaksid erinevatel aastaaegadel stseene filmida.

  • 10 kuud pärast McCandlessi surma läksid tema vanemad Alaska ja sõitsid helikopteriga bussi külastama, kuhu nad poja auks mälestustahvli asetasid.

  • Eddie Vedder nõustus filmi heliriba tegema juba enne, kui ta sellest midagi teadis.



nutika matkaja söögikordade logo väike ruut

Katie Licavoli: Katie Licavoli on vabakutseline kirjanik ja väliharrastaja, kes on spetsialiseerunud artiklitele, ajaveebipostitustele, varustusülevaadetele ja saidi sisule, mis räägib hea elu elamisest, mida veetsite suurepärase õuega tutvumiseks. Tema lemmikpäevad on looduses ja lemmikvaated on mägedega.
Nutika matkaja kohta: Pärast Apalaatia raja läbimist lõi Chris Cage nutikas matkaja pakkuda seljakotiränduritele kiireid, täisväärtuslikke ja tasakaalustatud eineid. Chris kirjutas ka Kuidas matkata Apalaakide rada .

Sidusettevõtete avalikustamine: meie eesmärk on pakkuda oma lugejatele ausat teavet. Me ei tee sponsoreeritud ega tasulisi postitusi. Müügi suunamise eest võime saada sidus linkide kaudu väikese vahendustasu. See postitus võib sisaldada sidusettevõtte linke. See ei too teile lisakulusid.



parim seljakotireis