9 autot Paul Walkeri kollektsioonist, mis tõestasid, et ta pidi olema Brian O'Conner
Paul Walkeri kuulsusnõue tuli tagasi 2001. aastal, kui ekraanile jõudis kriminaalseikluse klassika The Fast And the Furious. Paulus kui FBI varjatud agent Brian O'Conner võitis koheselt rahvahulgad ja muutis ta üleöö Hollywoodi staariks.
Kui aga oli veel üks asi, mida iga Paul Walkeri fänn näitlejaga seostas, on see tema kinnisidee autode vastu. Kord ütles Paul: ma olen hull autopoiss. Mul on lennukiangaar autosid täis. Seega oleks vist mõttekas vaadata üle 9 kõige pöörasemat ja dünaamilisemat autot, mis Paul Walkerile oma eluajal kuulusid.
Vaadake meie 9 parimat valikut siin:
1. 1965 Shelby GT 350 SR
1965. aasta Shelby on kindlasti nimekirjas üks ikoonilisemaid autosid. Puhtatõuline lihasauto, see on üks väheseid autosid, mille Paul jättis laos seisma ega muutnud eriti tänu auto ikoonilisele staatusele ja Shelby pärandile.
kuidas tuld ilma gaasita tekitada
2. Nissan Skyline GT-R R34
Kuigi Kiired ja vihased frantsiisil oli Jaapani impordi suhtes erapoolik vaade, Paul oli tõesti ikoonilise silueti GT-R suur fänn.
Lõbus fakt: Jaapani importi maksustasid USA võimud kõvasti, et inimesed eelistaksid rohkem kodumaiseid autosid. See näitab lihtsalt, kui suur fänn oli Paul GT-R-st
pardi tomatikastme retseptid
3. Mitsubishi Lancer Evolution VII
Teine Jaapani import, mis leidis Walkeris tohutu fänni, oli 2002. aasta Lancer Evo. See on sama auto, millega ta sõitis 2 kiire 2 raevukas . Auto oli lemmik modifitseerijate ja inimeste seas, kes armastasid mootorit ise ümber häälestada ja ümber teha, umbes nagu Paul.
4. Ford GT40
Ford GT40 asutas Euroopas mitte ainult ettevõtte, vaid ka Ameerika kui konkurentsivõimelise autotootja. See oli auto, mis murdis Ferrari ülekaalu 24 tunni Le Mansi võistlusel, alistades neli aastat järjest, aastatel 1966–1967. Paljude ameeriklaste jaoks on see ülim auto, mis neil garaažis olla võib. Pole ime, et Paul oma armastas. See oli ka ainus auto, mille ta varudest maha jättis.
5. Saleen S7
Seda peeti kunagi väga lühikese aja jooksul maailma kiireimaks autoks. Alumiiniumist aktsentide ja nahkistmetega superautot peeti oma aja üheks kõige vingemaks autoks. Keskmise mootoriga auto oli oma ajast kaugel ees ja uhkus mitmete muude eksklusiivsete omadustega, nagu kaks pakiruumi, kiirelt vabastatav rool ja 390 km / h spidomeeter.
6. Porsche 911 GT3 RS
Porsche ridadest endiselt üks ihaldatumaid autosid, see on juhtumisi üks parimaid rajale orienteeritud autosid, mis kunagi tehtud. See võistlusauto, millel on ikooniline viie ringmooduliga rööpmelaiusega klaster, teeb seda suure pöörlemissagedusega vabalthingava mootori, tagaveoga, dünaamiliste mootorikinnituste ja sportliku seadistusega tagatelje rooliga.
7. 1978 BMW M1 E26
See kinnitas BMW kohta suure jõudlusega autotootjana ja sellest sai rajaautode etalon aastaid. Esimene BMW keskmootoriga auto, mis on kunagi olnud masstoodang, 1978. aasta BMW M1 E26 oma 2-ukselise kupee kerega ja manuaalse 5-käigulise käigukastiga suumib kiirusega 262 km / h!
8. 1995 BMW M3 E36
BMW M Carsi edukaim ja populaarseim, see on läbi aegade klassika. Hind on aastatega neljakordistunud, rahapajaga autodega, mille väärtus on isegi 150 000 dollarit!
mürgiste taimede pildid ja nimed
Lõbus fakt - kunagi toodetud 125 kergekaalust kuulub Paul Walkerile neist seitse!
9. Ferrari 360 väljakutse Stradale
Ei ole võimalik, et bensiinipea ei oma Ferrarit. Üks kõige rööbastele orienteeritud autosid, mida Ferrari kunagi veeretas, oli see tuntud oma karmi sõidukvaliteedi poolest. Siiani on see ainus auto, mida Ferrari kõhkles, müües inimesi raadio, elektriliste akende ja nahkistmete võimalustega.
Mida sa sellest arvad?
Alustage vestlust, mitte tuld. Postitage lahkelt.
Postita kommentaar
