See Bosozoku video pani meid vaatama kogu aeg 10 parimat JDM-i autot
Alexi Smith, paremini tuntud kui Noriyaro, on Jaapani siseturu (JDM) entusiast, kes on Jaapani uhke Bosozoku kultuuri uusim video jäädvustanud nii autode ringis kui ka moodi domineerivates Interneti osades. Video „Bozozuko Nights“ on aken maailma, kus supistatud JMD sõidukid teevad adrenaliini pumpavaid manöövreid ja tekitavad kõrva rebivaid helisid - alates rad-värvi parempoolsetest autodest, millel on laiad ja madalad kered, kuni jalgratasteni, millel on toretsev LED-valgustus üles see põnev subkultuur veidi üle 3 minuti. Vaadake seda, te ei kahetse seda, eriti kui olete 'Kiire ja raevukas' fänn (see on Tokyo Drift tegelik elu seal!)
Noriyaro video saatis meid Jaapani JDM-kultuuri ajalukku tagasi, üks asi viis teiseni ja leidsime, et koostame nimekirja kõigi aegade kümnest kõige atraktiivsemast JDM-autost. Kuigi mõnda neist ei kuvata modifikatsioonidega, on nende esteetika tänapäevani võrratu. Harrastajad teavad, et need sõidukid pole lihtsalt ilu, vaid on omal ajal tegelikud asfaltloomad.
1. 1984 Honda Mugen GT-4
Algselt CRX-ga täiendati Mugen GT-4 laia kerekomplekti, USR-mootori, täiustatud käigukasti ja piimvalge kerega kaubamärgigraafikaga. Performance-sõiduk võitis oma elu jooksul mitu meistrivõistlust, alustades Road Atlanta'st, mis tähistas muide ka tema sisenemist võistlusringile.
2. 1990 Mazda MX-5 Miata
1990. aastate Mazda MX5 ülevaade autost ja juhist määratles seda kui kadunud „lihtsa, ausa sportauto” tagasitulekut. Ülevaates öeldi ka, et Miata kõige olulisem omadus oli asjaolu, et selle mootoriks oli „eesmine mootor - tagumise ajamiga jõuülekanne”. Ja keha? Kujundatud täiuslikkuseni ja kergelt sulena vastavalt 90ndate standarditele.
3. 1990 Mitsubishi 3000GT
Powerpacked koos V6 mootoriga, mis pumpab 300 hj ja nelikveoga, oli 3000GT 90-ndatel absoluutselt räme! Selle külgmised ventilatsiooniavad meenutasid Ferrari Testarossa ja pop-up esilaternad olid lihtsalt kirss läikiva punase keretööde jäätumise kohal.
4. 1990 Acura NSX
Honda tänavaleek, mida USA-s turustatakse Acura märgi all, on 1990. aasta Acura NSX üks oma aja parima välimusega sõidukeid - teie unistuste anime futuristlik sõiduk ärkab ellu. Alates selle teravatest joontest kuni 270-hobujõulise genereerimiseni 'kõigi aegade parima kõlaga V6 (mootor)' (vastavalt autode ja juhtide andmetele) oli sellel Hondal oma päevil kõik madala võtmega superauto loodused.
5. 1992 Mazda Autozam AZ-1
Kui see JDM-i ilu ei varastanud teie südant ühe pilguga, ei tee see kunagi kunagi midagi. Sel põhjusel on Mazda täna tagasituleku nimel kõvasti vaeva näinud ja seetõttu, et kunagi varem oli see autode nagu Autozam AZ-1 jaoks sobilik, sest kõik, kes ei soovi Gullwingi uksega iludust Delorean?
6. 1993 Nissan Skyline R33 GTR
Üks pilk sellele koletisele ja teate, et see ehitati tänavate põlema panemiseks. Eeldage R33 GT-R-lt midagi vähem ja sellised jalakäijad nagu Jalopnik on jätkanud selle kirjeldamist kui 'üht suurimat jõudlusega autot, mis kunagi ehitatud'. 330 hj ja täiuslikult vormitud kerge kerega R33 sündis väljakutsujana!
7. 1999 Nissan Silvia Spec-R
Superautod on harva kunagi elegantsed, kuid Nissan Silvia Spec-R oli 90-ndatel JDM-i jõudlusega sõidukite jaoks esikohal. Selle kõrgelennulise positsiooni saavutamine võttis aega ja kõik, mida Nissan tegelikult teha tahtis, oli mängida oma järgmise parima sõiduki välimusega - ergo, silmailu, Silvia Spec R. 10/10 jõudlus, 11/10 stiil!
8. 2002 Mazda RX7 Spirit R
See oli viimane omataoline RX7 ja see läks välja nagu pauk. 2002. aasta Mazda RX7 Spirit R oli vormikam kui Kim Kardashiani põhi ja pakkis 276 poni jõudu - midagi, millest te ei saaks silmi ega käsi lahti võtta.
parim magamiskoht alla 50-aastane
9. 2002 Toyota Supra JZA80
Supra seeriast viimane - A80 - jõudis toona JDM-is populaarse veskikujunduseni, kuid ei saa eitada, et see oli silmadele lihtne. Sõiduk oli ka piisavalt võimas turbolaaduriga mootoril, mis pumpas 280 hj.
10. 1997 Honda CR-X del Sol
Kompaktne, tagra-stiilis katusega kena, tema iseloomustamiseks on ainult üks sõna - rõõmsameelne. Honda CR-X del Sol ehk 'päike' on õnnelik auto, sest see võimaldaks päikesevalgust ja igasugune valgus toob enamasti rõõmu (kui midagi ei põle, pole see sugugi rõõmsameelne). Zippy, särtsakas ja ihuline, del Sol peab olema JDM-i seni parim vanaauto.
Mida sa sellest arvad?
Alustage vestlust, mitte tuld. Postitage lahkelt.
Postita kommentaar
