Ultrakergete seljakotite ajalugu [1880. aastatest tänapäevani]
Selles postituses räägime ülikergest seljakotist, mis on seljakotirändurite käikude ja kaalutundlikum rühm. Nad on inimesed, kes on sõna otseses mõttes teadaolevalt kaalunud iga pakendis olevat eset ja arvestavad seda arvutustabelitel, võib-olla kasutage oma telgikepide jaoks matkakeppe või võite kaalu säästmiseks isegi hambaharja käepideme maha raseerida.
Ja arutleme, mis on ülikerge seljakotiga sõitmine, kust see algas, miks see nii populaarseks sai ja kuhu suundub.
Ülevaade
Paljud inimesed arvasid varem, et mida suurem on teie reis, seda rohkem käike vajate, ja et ülevarustus oli hea märk valmisolekust.
Ultrakerged seljakotirändurid on kuulutanud vastupidist: 'Vähem on rohkem!' on nende klassikaline sõjahüüd.
Ülikerged seljakotirändurid olid varem tavalise seljakotirändurite kogukonna äärmuslikum alamhulk. Minu arvates on nad nüüdseks tavapärasesse seljakotirändurisse tõhusalt sisse imbunud. Seejärel on nad vestlust ja seljakotirändurite prioriteete tervikuna muutnud.
Vajadus hoida käik ja kaalu kaal minimaalsena on hakanud aeglaselt muutuma üha ilmsemaks. Ja eseme kaal on esiplaanile tõstetud käikude ostmise kaalutlustel. Tundub, et peaaegu iga käigutootja on ultrakerget silti löönud peaaegu kõigele, mida nad teevad
Tahan uurida, mis siin on juhtunud. Miks hullus? Kas see on trend või on see selleks, et jääda?
kaasaskantavad veefiltrid matkamiseks
1. osa: Mis on ülikerge seljakott?
Alustame ultrakergete seljakotireiside täpsema määratlusega Vikipeedia :
Ultrakerged seljakotid on seljakotistiil, mis rõhutab antud reisi jaoks võimalikult kerge ja lihtsama käigu ohutut kandmist.
See kõlab nagu tavaline seljakott. Seljakotirändurid on alati olnud kaaluteadlikud. Enamik on teadlikud sellest, et virna lemmikraamatute pakkimine pole ideaalne, samuti pole hea mõte reisile pakkida 5 naela malmist pann. Kuid ma ei usu, et matkajad on alati olnud nii kaaluteadlikud kui praegu.
Esiteks, selleks, et tegelikult kindlaks teha, mis võib olla ja mida ei saa pidada ülikergeks, on standardi kvantifitseerimiseks vaja mõningaid numbreid.
Kuidas mõõta paki kaalu?
Reisil kaasa võetavate käikude klassifikatsiooni on kolm: põhikaal, tarbitav kaal ja kulunud kaal.
- Baasmass: Fikseeritud esemed, mida saate alati kaasas kanda, näiteks seljakott, magamiskott, varjualune, pliit jne
- Tarbitav kaal: Muutuvad esemed nagu toit ja vesi, mis paratamatult kõikuvad ja muutuvad päevast päeva. Sõltuvalt sellest, kellega räägite, võivad tarbekaubad sisaldada muid esemeid nagu hambapasta ja tualettpaber ning ahjukütus.
- Kulunud kaal: need on matkamise ajal kantud esemed rõivad ja kingad ja seda tegelikult teie pakis pole.
Me võiksime neid veelgi üksikasjalikumalt jaotada ja tõepoolest välja selgitada, millised esemed peaksid olema põhi-, tarbekaupade ja kulunud kategooriates, kuid see peaks olema hea ülevaade.
Kuna tarbekaubad varieeruvad päevast päeva nii palju ja kuna kulunud esemeid tegelikult teie pakis pole, on seljakotirändurite peamine kaal baasmass. See aitab hoida ligikaudset mõõtmistaset, nii et matkajad saavad õunu õuntega võrrelda.
Mis kaalu peetakse ultrakergeks?
Puudub juhtorgan, kes määraks, millist paki kaalu peetakse ülikergeks. Seljakotirändurite kogukonnas on siiski mõned üldtunnustatud juhised. Olen kindel, et mõned ei nõustu minuga siin, kuid võrdluseks torkan mõne umbkaudse numbri:
- Hüpervalgus : baasmass alla 8 naela
- Ülimalt kerge : põhikaal 8–15 naela
- Kerge : baasmass vahemikus 15 kuni 20 naela
- Regulaarne seljakott : baasmass üle 20 naela
Näiteks võib teil olla pakk, mille põhikaal on 14 naela kaks naela toitu päevas viiepäevasele reisile ja neli naela kulunud kogu paki kaal 28 naela.
Kuidas inimesed jõuavad nii väikeste pakkideni?
Üldiselt arvan, et teie koormuse kergendamiseks on neli peamist meetodit.
1. Eemaldage käik: See tähendab, et olete väga tahtlik kaasavõetavate esemete suhtes ja seate esmatähtsaks ainult need, mis on hädavajalikud. Seega võite 45 või 50 eseme pakkimise asemel kaasa võtta ainult 35 või 40 eset.
2. Asendage midagi: See oleks ehk kahe naela magamiskoha asendamine ühe naelase magamiskotiga.
3. Optimeerige olemasolevat käiku: See võib tähendada käigu eemaldamist, eemaldades liigsed rihmad või välistaskud.
4. Mitmekordne kasutamine: See võib olla kahe varustuskauba koondamine üheks elemendiks, nii et telgipulgade ja matkakeppide pakkimise asemel. Seismiseks võite kasutada varjualust, mis ühildub matkakeppidega, nii et nüüd täidavad need matkakepid kahte funktsiooni ja võite telgipulgad koju jätta.
(Vaata: 12 ultrakerget seljakotiga seotud näpunäidet ja häkki )
(Boonus) 5. Tehke seda ise: Ma ei saa arutada ülikergete seljakotirändurite üle, ilma et oleksin vähemalt väikest maininud isetegemisest või isetegemisest. See matkajate grupp teeb teatavasti nokitsemist. Nad naudivad seda nagu iga teine hobi ja võib-olla isegi väljakutse, kui kerge nad oma pakki saavad. Paljudel asjadel, mida nad soovivad, pole piisavalt nõudlust, et suurtootja nende valmistamiseks õigustada.
Klassikaline näide on sooda saab ahju . Internetist leiate mõned juhised selle kohta, kuidas valmistada soodapurgist tõeliselt lihtne ja kerge pliit. Praktiliselt ükski käik ei ole lauast väljas. Olen näinud omatehtud laagrikingi, pakke, varjualuseid, pontšosid ja edasi ning edasi.
2. osa: Kust algas ultrakergete seljakotiga sõitmine?
Ma jaotan selle teema veel kaheks osaks: vana kooli minimalistlik eetos ja uue kooli varustuse loendid.
Vana kooli minimalistlik eetos
Võiksite väita, et see pole midagi uut. Kaalu või selle puudumise prioriteediks seadmine on algusest peale olnud seljakotireiside ja vaba aja veetmise tugisammas.
Populaarne telkimis- ja ellujäämisraamat nimega Puidutöö avaldas 1888. aastal George Sears, kirjeldas paljuski seda varajase väljasõitja ideoloogiat. Ta ütleb, et kiusatus osta seda või teist hädavajalikku laagrikomplekti on olnud liiga tugev ja me oleme läinud õnnistatud metsa puuetega inimeste jaoks, kellel on koormamulli jaoks sobiv koormus, seda ei tehta.
'Minge kergemini, seda parem, nii et teil oleks tervise, mugavuse ja naudingu jaoks kõige lihtsam materjal.'
Targad sõnad 1800. aastatest, mis on tänapäevalgi väga aktuaalsed.
Ääremärkus: see raamat on täis rünnakuid suurte ja raskete varustuskaupade vastu juba päevast tagasi. Näiteks pika säärega saabaste asemel mokassiinide soovitamine.
Sears võtab kindlasti vastu tarbimisvõimalusi tervikuna. Kuid täpsemalt soovitab ta meil lihtsustada kaasaskantavat, ohustamata meie turvalisust ega naudingut. See kõlab palju nagu meie ultrakergete seljakotite ja minimalismi üldine määratlus.
Lõppude lõpuks on seljakotiga sõitmise üks peamisi kaebusi meie olendite mugavusest ja lihtsalt elamisest. Teatud mugavustest ilmajäämine aitab meil neid hinnata.
Minu jaoks on seljakotiga sõitmise ja õues olemise peamised veendumused tahtlik olemine kaasaskantava suhtes ja tähelepanelik oma jalajälje suhtes.
Rajale jõudmine koos kõige vajalikuga, mis teie kollis elamiseks on vajalik, võib tunda vabastamist ja eemaldada palju, mis võib häirivate tunnetena tunduda.
söögikordade asendamiseks parim valgu kokteil
Uute koolivahendite loendid
Nii et need minimalistlikud eetod olid algusest peale kaasas ja matkamisest sai suur asi. Kui matkamine arenes suureks meelelahutuslikuks tegevuseks, muutus ka püügivahendite loetelu kontseptsioon. Kui rännakud muutusid üha täpsemaks (st konkreetne rada), muutusid ka nende vastavad käikude nimekirjad.
Siin on 1969. aasta suve varasema varustuse nimekiri mehelt nimega Andrew Giger, kes on pärit oma Appalachian Trail läbi matka, jaotatud kaalude kaupa eraldi. See sisaldab ka tema toidukatalooge ja varusid. (selle laiendamiseks klõpsake pilti)
Ta lisas mõned huvitavad märkused kaalu kokkuhoiu kohta, näiteks kuidas ta soetas kaalukausi, mille peale ta mõtles, et peaks minema pliidita.
Matkajad eelistasid kaalu juba algusest peale. Kuid ma ei usu, et sellest tegelikult asja sai - julgen öelda liikumist - enne, kui Ray Jardine selle avaldas PCT matkaja käsiraamat 1992. aastal. See raamat aitab kinnistada kõiki neid varajasi minimalistlikke eetosid ja rakendada neid kaasaegsemas pikamaa matkakultuuris.
Selles kirjeldab Jardine:
'Seljakotiga rännates kipume võimalikult palju takistusi tegema. Tavaliselt kavatsetakse vähendada ohte ja tagada mugavused. Kuid nutikas distantsihuviline tunnistab, et loendamatud tarvikud pole hädavajalikud ega aita kaasa turvalisusele ega heaolule. Vastupidi, oma massiga loovad nad üldise talumatuse aura. Ja nad pidurdavad ka matkamenetlust. '
Ta lisab:
'Ülekaalulised seljakotid ei vähenda ainult jõudu, vaid maksustavad jalgu ja pahkluud. [...] need järsult tõstavad künkaid ja suurendavad vahemaid. '
Sellest raamatust sai populaarne teejuht selle põlvkonna Vaikse ookeani raja rajale läbi matkajate. Tema nõuanded aitasid seemet külvata ja muutsid mõned matkajate prioriteedid palju rohkem kaalule keskendumiseks.
Teine mainimist väärt matkaja on Andrew Skurka . National Geographic nimetas teda 2007. aastal aasta seiklejaks ning on teinud suuri tagamaareise, nagu Suur läänesilm ja terve Alaska ümberrännak.
Ta on tuntud oma ülimalt kerge eetose poolest. Ja oma maine ja usaldusväärsuse tõttu on ta kindlasti mõjutanud paljusid matkajaid. Kui kerge seljakotiga saab täna liidri nimetada, oleks ta ilmselt see ka.
Matkajad hakkasid nõudma kergemat varustust, tootjad vastasid ja kujunes omamoodi võidurelvastumine.
Mõned tähelepanuväärsed edusammud:
Välised pakiraamid internal️ sisemised pakiraamid (või pole üldse raame )
Matkasaapad ➡️ rajajooksjad
Segakomplektid single️ üksikud potid
Lõuendi materjal ➡️ Dyneema või Kuuba kiud ja ripstop nailon
Kohmakad magamiskotid ➡️ minimalistlikud udusulgedega tekid
Kiirelt edasi tänasesse päeva. Seal on väga aktiivne ülikerge Subreddit , terved ajaveebid ja teemad, mis on pühendatud lõputule püüdmisele vähendada paki kaalu. Paljud tootjad segavad untside raseerimiseks veel natuke. Tundub, et inimesed on valmis kulutama oma varustusele väikese varanduse, et säästa siin-seal kõige uuema tehnoloogiaga unts või kaks untsit.
3. osa: Miks on ultrakerge seljakotireis nii populaarne?
See kõlab nii, nagu oleks mõned inimesed võinud minna paari untsi kokkuhoiuks või on liiga palju aega käes, eks? Jah ja ei.
riigid, kus rohimine on seaduslik
Suur pilt, kaal on kindlasti oluline. Mõnest erandist ja muudest kaalutlustest räägin hiljem.
Praegu aga arutame, miks loetakse kaalu minimaalseks hoidmine teatud määral.
- Kütusesäästlikkus. Tunnen, et see on ultrakergeks mineku peamine argument. Samamoodi nagu väikesed autod on üldiselt tõhusamad kui suured autod, aitab ka väike pakk tõhusamalt matkata kui suur pakk. Ja kütuse põletamise asemel põletate oma energiat. Kui matkate nädalaid või kuid korraga pikki päevi, võtab liigne energia tühjenemine tohutult palju kahju. Lühidalt, mida kergem on teie paki kaal, seda tõhusamalt saate mägedest üles ja alla. Ja mida pikem on teie reis, seda suurem on see efektiivsus.
- Vähem vigastuste tõenäosust. See tähendab mootori vähem koormamist. Väiksema kaalu kandmine peaks teoreetiliselt aitama säästa selga ja põlvi. Tasakaalustavast vaatepunktist ei taha ma libedal jõeületusel tohutut pakki ega laseks järgmisel korral hüppeliigese veeretamisel neid lisakilosid peale suruda.
- Organisatsioon. Mina isiklikult tahaks pigem hakkama saada 30 vajalikku eset kui 50 tarbetut eset.
4. osa: kuhu läheb ülikerge seljakotiga sõitmine?
Kas kaal on ainus asi, mis loeb?
Muidugi mitte. Kergem pole kindlasti alati parem.
1. Ohutus
Kõik nõustuvad, et liiga kergekäeline liikumine võib ohustada ohutust ja vastavalt määratlusele on öeldud, et „võimalikult ohutult”. Näiteks pole paari untsi kokkuhoiuks koju jätta esmaabikomplekt ilmselt parim idee.
Kurat on detailides ja küsimus on raskusastmest.
2. Mugavus
Minu arvates on tõeline hall tsoon teadmine, millal ja kuidas mugavust esikohale seada.
Näiteks tean mõnda inimest, kes magavad magamispakettidega, mis katavad ainult pool keha, lihtsalt nende torso . See võib neile hästi sobida, kuid minu jaoks, mis ohustab mugavust liiga palju. Mul on hea meel kanda raskust täiskehapadja jaoks. Mulle meeldib ka matkadele raamatu või Kindle'i pakkimine, mis pole kindlasti hädavajalik ese.
Märkus: Isegi mõned tõsised pikamaamatkajad ei hooli sellest nii palju. Mõni tunneb uhkust oma luksuslike esemete pakkimise üle ja pöörab nina pealtnäha habras ultrakergete inimeste poole.
Lühidalt öeldes peaksite olema tähelepanelik pakitavate esemete suhtes ja püüdma hoida nende kaal minimaalsena, kuid pole õiget ega valet - see on vaid isiklik eelistus.
On hea mõista oma võimalusi, et saaksite teha rohkem haritud otsuseid selle kohta, mis teile sobib. Leidke oma magus koht mugavuse ja naudingu ning selle võimalikult kerge hoidmise vahel.
3. Matka kaugus
Mõelge ka sellele, kui palju te matkate, nagu kauguses. See on suur - kui mitte kõige suurem - tegur, et teha kindlaks, kui palju peaksite kaalu prioriteediks seadma. Iga unts loeb kuue kuu pikkuse matka, kuid tõenäoliselt mitte nii palju, kui seljakotiga sõidate ainult üks kord nädalavahetusel.
Seljakotirändurid nõuavad jätkuvalt kergemaid ja kergemaid varustusi. Nišinõuetele vastamiseks on ilmunud väiksemate suvila varustuse ettevõtete sülemid ja suuremad käigutootjad on teinud palju oma innovatsioonipüüdlustest, et muuta oma järgmine mudel veelgi kergemaks kui eelmine või kergem kui konkurent.
On tore, et tööstus on aastate jooksul kuulnud kergemate käikude hüüdeid. Seejärel saab küsimuseks: kus see lõpeb? Kas jõuame sinnamaani, et kanname lihtsalt pakitäit suletaolisi esemeid või läheb see tasand välja?
Ma arvan, et puhtalt untsi ja naela vaatenurgast on see juba hakanud tasanduma. Võtame näiteks seljakotimudelid. Varased välised pakiraamid kaalusid umbes 5 naela, kui mitte rohkem. Praegune kerged seljakotimudelid kaaluge ainult kilo või kaks. Niisiis, kui palju jääb veel ära lõigata?
Kas ultrakerge on mööduv moehullus või uus viis asju teha?
Ma arvan, et natuke on nii, et mõlemad inimesed aktsepteerivad, et kergem on punktini parem. Ma arvan, et välimehed - eriti pikamaa seljakotirändurid ja matkalised - panevad alati oma varustuse kaalule mingil määral rõhku ja hindavad neid varajasi minimalistlikke eetosid.
malmist pannilõkke retseptid
Autor Chris Cage
Chris käivitas nutikas matkaja Söögid 2014. aastal pärast 6-kuulist Apalatši raja läbimist. Sellest ajast peale on nutika matkaja üles kirjutanud kõik, alates Backpackeri ajakirjast kuni Fast Companyni. Ta kirjutas Kuidas matkata Apalaakide rada ja töötab praegu oma sülearvutist kogu maailmas. Instagram: @chrisrcage.
Sidusettevõtete avalikustamine: meie eesmärk on pakkuda oma lugejatele ausat teavet. Me ei tee sponsoreeritud ega tasulisi postitusi. Müügi suunamise eest võime saada sidusreklaamide kaudu väikest vahendustasu. See postitus võib sisaldada sidusettevõtte linke. See ei too teile lisakulusid.
